Are School Buses Dangerous – Brief zur Unterstützung des Gesetzes gegen Ablenkung am Steuer 25. Mai 2022 Wie sehr lieben wir unsere Hunde wirklich? 19. Oktober 2022
Der erste Unfall, den ich jemals hatte, war im Bus, als ich zur Schule fuhr. Ich war 13 Jahre alt, als der Busfahrer ein anderes Auto von hinten anfuhr, weil ein Mädchen beim Blick in den Rückspiegel angehalten hatte. Er versuchte, sie dazu zu bringen, sich hinzusetzen. Ich bin Busbegleiter und meine Aufgabe ist es, dafür zu sorgen, dass alle auf ihren Plätzen bleiben. Er war so klein, dass ich ihn hinten im Bus nicht sah. Als der Unfall passierte, prallte mein Freund, der neben mir saß, gegen die Rücksitzschiene vor ihm und auch ich. Unglücklicherweise schlug mein Mund zu Boden, als ich mich bemühte, das Mädchen neben mir zu beschützen. Ich mache das bis heute, obwohl wir jetzt Sicherheitsgurte haben. Acht Menschen wurden verletzt, keiner davon ernsthaft, und ich erinnere mich, wie glücklich ich war, als ich mit dem Krankenwagen ins Krankenhaus fuhr. Mein Freund hat sich das Schlüsselbein gebrochen. Ich putze meine Zähne viel und mir läuft das Wasser im Mund zusammen. Wir haben die meisten Verletzungen. Wir sind sehr glücklich. Aber jedes Mal, wenn ich meine abgebrochenen Zähne betrachte, denke ich an das kleine Mädchen, das auf dem Dach des Autos stand, das den Unfall verursacht hat, und daran, dass ich sie nicht gesehen habe und was hätte passieren können.
Are School Buses Dangerous
In diesem Jahr beginnen fast 26 Millionen Kinder den Schultag damit, dass sie in die 480.000 Schulbusse steigen, mit denen sie zum Unterricht gebracht werden. Es liegt in unserer Verantwortung, dafür zu sorgen, dass sie am Leben sind.
Poll: 1 In 3 Parents Concerned About Children Getting To School Safely
• 52 % – Mehr als die Hälfte der bei Schultransportunfällen getöteten Schulpassagiere sind zwischen 5 und 10 Jahre alt.
• 1,6-mal mehr Todesfälle bei Fußgängern (183) als bei Schulbusinsassen (113) bei Schulbusunfällen.
Eltern und Kinder sollten sich keine Sorgen über die Gefahren machen, die der Schulweg mit sich bringt. Unser Ziel sollte Null sein.
Busfahrer tragen eine große Verantwortung und die meisten von ihnen machen diese gut. Sie brauchen die volle Mitarbeit und Unterstützung der Eltern. Wenn Sie an einem Tag mehrere Busse nehmen, ist Geduld nicht nur eine Tugend, sondern eine Notwendigkeit! Wir möchten nicht nur, dass die Aufmerksamkeit unseres Fahrers auf die eigentliche Aufgabe, das Fahren des Busses, gerichtet ist, sondern wir möchten auch sicherstellen, dass das Verhalten unserer Kinder die Aufgabe erleichtert. Es hilft nicht, wenn unsere Kinder schreien, laute Musik auf ihren „Ich“-Geräten hören, auf und ab hüpfen, sich streiten und allgemeines Chaos anrichten.
Five Tips For Ensuring School Bus Passenger Safety
Als Eltern müssen wir unsere Kinder daran erinnern, dass störendes Verhalten im Bus zu Unfällen führen kann (und es aufzeichnen und im Internet veröffentlichen, um das verrückte Verhalten unserer Kinder zu zeigen).
Auch die Fahrer sind verantwortlich, wenn sie einen Schulbus sehen. Sie müssen anhalten, wenn das Licht an ist. „In einer Umfrage der National Association of State Superintendents of Student Transportation Services aus dem Jahr 2019 berichteten Busfahrer, dass im Schuljahr 2018–2019 an einem Tag mehr als 95.000 Fahrzeuge illegal an ihrem Bus vorbeifuhren.
Laut dem NHTSA-Bericht 2022 wurden zwischen 7 und 8 Uhr morgens mehr Fußgänger getötet als zu jeder anderen Tageszeit von 2012 bis 2021. Alle diese Todesfälle waren vermeidbar. Es liegt an uns, beim Autofahren kluge Entscheidungen zu treffen, um das Leben dieser Kinder zu erhalten.
Wenn im Bus eine gelbe Ampel leuchtet, bedeutet dies, dass sie sich darauf vorbereiten, anzuhalten und das Kind abzusetzen oder abzuholen. Fahrer hinter dem Bus sollten dasselbe tun und sich auf das Warten einstellen. Wenn Sie in der Nähe einer Schule fahren, achten Sie auf Kinder, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad unterwegs sind. Achten Sie unbedingt auf die Straße, nicht auf Ihr Mobiltelefon oder Bluetooth. Das Gleiche passiert, wenn Sie rückwärts fahren oder aus einer Garage herausfahren. Suchen Sie immer nach anderen Personen, bevor Sie das Auto starten.
School Bus Fleet Age: The Hidden Problem Impacting Schools
Sie forderten die Busfahrer auf, während der Fahrt nicht zu telefonieren, wachsam zu sein und keine Drogen mehr zu nehmen. Wir müssen weiterhin verantwortungsbewusste Eltern sein und sicherstellen, dass unsere Kinder sitzen, damit sich die Busfahrer auf das Fahren und die Sicherheit unserer Kinder konzentrieren können. Wir müssen auch ein verantwortungsbewusster Fahrer sein und sicherstellen, dass unsere Priorität beim Fahren darin besteht, andere und uns selbst zu schützen. Als Institution machen wir erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Sicherheit von Studierenden in einer gefährlichen Umgebung. Angesichts der zunehmenden Zahl illegaler Vorfälle beim Überqueren von Schulbussen und der allgegenwärtigen Gefahren für Schüler ist jeder Tag, an dem kein Schüler verletzt oder getötet wird, immer noch eine Chance.
Ein engagiertes Team von Sicherheitsexperten für Schulbusse arbeitet daran, diese Wahrnehmung zu ändern. Sie glauben, dass wir der perfekten Sicherheit in der Gefahrenzone näher sind, als wir denken.
Fleet Safety ist seit den frühen 1980er Jahren mit der Einführung stabiler Arme und Dachluken durch die Marken Safety Fleet Specialty und Transspec führend bei der Bereitstellung von Sicherheitslösungen für Schüler für Schultransportorganisationen in den Vereinigten Staaten. , und in den späten 90er Jahren mit Video. des Nordens. Viele der Menschen, die hinter diesen frühen Innovationen im Bereich der Bootssicherheit stehen, widmen sich auch heute noch dem Schutz unserer wahren Hoffnungen und Träume für eine bessere Zukunft – unserer Kinder.
Wir sind stets auf der Suche nach Möglichkeiten zur Verbesserung der Sicherheit – sie ist die Grundlage unseres Handelns. Zu diesem Zweck haben wir die Advanced Safe Fleet Technology Group (ATG) gegründet. Als wir 2015 auf lokaler Ebene begannen, erkannten wir, dass fortschrittliche, proaktive Technologie erforderlich war, um die schnell wachsende Epidemie der illegalen Einwanderung einzudämmen. Das ATG-Team konzipierte, entwickelte und verfeinerte die Technologie, die zum Predictive Pausing Arm (PSA) werden sollte. Und unsere Beteiligung am Schulbushaltestellengesetz führte zu einem Gesetz zur Untersuchung der Wirksamkeit von Sicherheitslösungen für Schulbusse. „Ich werde immer stolz sein, ein Teil davon zu sein.“ -Chris Akiyama, Vizepräsident für Schulbusvertrieb
What To Do When Your Child Gets Hurt On A School Bus
Dieselben Experten, unterstützt durch Erkenntnisse aus unzähligen gemeinsamen Interviews mit Industriegruppen, politischen Entscheidungsträgern der Regierung und Schulbezirken, präsentierten kürzlich eine umfassende, umfassende und vielfältige Reihe von Lösungen zum Schutz von Schülern in der Gefahrenzone: die falsche sichere Flotte. Suite-Pass.
„Unsere Erfolgsbilanz bei der Markteinführung revolutionärer Sicherheitslösungen ist für Fleet Safety eine Quelle des Stolzes. Heute kann man mit Sicherheit sagen, dass fast jeder Schulbus in Nordamerika ein Produkt von Fleet Safety ist. Viele von ihnen haben den Traum verändert.“ Sie verbessern weiterhin das Sicherheitsniveau, das jeder Schüler auf dem Weg zur und von der Schule erlebt. Jeder Markt zeigt auch unser kontinuierliches und umfassendes Engagement für die öffentliche Sicherheit, sowohl im Bus als auch außerhalb. – Mike Hagan, Senior Vice President, Transportsicherheit , Durchsetzung und Verschwendung
Die Sammlung illegaler Transporte umfasst innovative, proaktive Technologie, die in erster Linie darauf ausgelegt ist, Schüler vor Schaden zu schützen. Diese Lösung löst das seit langem bestehende Problem illegaler Schulbusüberfahrten, indem sie die Sicherheit von Schülern in gefährlichen Bereichen durch einen dreistufigen Ansatz erhöht:
Fleet Safety verfügt über eine gesunde Sicht, Armbremslicht und Fahrerwarnsystem arbeiten zusammen, um den Fahrer hinter dem Bus auf eine Stoppaktion aufmerksam zu machen. Wenn der Bus langsamer wird und die 8 Spurlichter aktiviert, gibt es an der Hintertür eine Fahrerwarntafel. Wenn das rote Buslicht leuchtet und der Stopparm aktiviert ist, blinkt auf dem Armaturenbrett „Stop Do Not Pass“.
School Bus Exhaust Is Dangerous. What Are Schools Doing?
Der beleuchtete Stoppbereich macht den Fahrer mit einem stark reflektierenden Aufkleber und einem LED-hinterleuchteten STOP-Text auf sich aufmerksam. Der Arm wird aktiviert und informiert die Fahrer darüber, dass der Bus angehalten hat und sie erneut anhalten sollten.
Der Conflict Safe Fleet Predictive Stop Arm™ (PSA) kombiniert Radar und prädiktive Analysen, um drei Linien in jede Richtung zu scannen und dabei 1.000 Fuß abzudecken. Bei der Einschätzung der Möglichkeit, dass das Auto rechtzeitig anhält, gibt PSA eine Wortwarnung aus: „Halten Sie an, fahren Sie zurück“, wenn Gefahr besteht. Dadurch haben die Schüler 3-4 Sekunden Zeit, um sich aus der Gefahrenzone zu befreien.
„Der PSA schützt unzählige Kinder vor Schaden und lehrt Fahrer (insbesondere solche, die abgelenkt sind), ihre Fahrzeuge schnell anzuhalten, wenn sie das PSA-Problem hören. Es handelt sich um eine akustische Warnung, die sagt: ‚Halt, abbiegen!‘) Und im Fall von Der Student in Minnesota, der gerade telefonierte und nicht auf den Gegenverkehr achtete, ließ ihn durch die PSA-Audiowarnung plötzlich anhalten und das Auto, das ihn anfahren wollte, war so nah, dass er darauf trat. Ihr Telefon in Ihrer Hand.“ – Chris Fox, Produktmanager
Das Defence Fleet Corrupt System verwendet künstliche Intelligenz und nutzt HD-Video und Edge-Computing, um illegale Überfahrten zu erkennen. Die fortschrittliche Lösung wird automatisch aktiviert, wenn der Stopparm aktiviert wird, und identifiziert Fahrzeuge, die an einem angehaltenen Bus vorbeifahren, genau und zeichnet ihre Nummernschilder auf. Hochpräzise Beweispakete werden auf die sichere Cloud-Plattform von Fleet hochgeladen, um den Strafverfolgungsbehörden die Beweis- und Ticketprüfung zu erleichtern. Indem das Programm die Fahrer zur Rechenschaft zieht, fördert es ein sicheres Fahrverhalten und ermutigt die Fahrer, zweimal darüber nachzudenken, bevor sie illegale Straftaten begehen.
The Red Lights Stopping Yellow School Buses From Going Green
Are hemorrhoids dangerous, are ovarian cysts dangerous, are bobcats dangerous, school buses for sale, school buses sale, are magic mushrooms dangerous, when are suicidal thoughts dangerous, are piles dangerous, old school buses for sale, school buses on sale, school buses sales, are laser pointers dangerous
