Does Car Insurance Go Up Even If You Are Not At Fault – Wenn Ihr Auto bei einem Unfall zerstört wird, erstattet Ihnen die Versicherungsgesellschaft den Wert des beschädigten Autos – oder genauer gesagt, was es wert sein sollte.
Fast jeder, der diesen Prozess durchlaufen hat, kann bestätigen, dass es zu den frustrierendsten Dingen gehört, von einer Kfz-Versicherung den Kostenvoranschlag für sein Auto zu erhalten. Fast immer ist der Preis niedriger als erwartet, und der Betrag, den Sie erhalten, reicht nicht aus, um die Immobilie Stück für Stück zu kaufen. Manchmal reicht es nicht einmal aus, den Betrag zu begleichen, den sie noch für das Auto schulden.
Does Car Insurance Go Up Even If You Are Not At Fault
Vielen Verbrauchern ist der Prozess, den Versicherungsgesellschaften zur Bewertung von Autos anwenden, nicht bekannt, was die Sache erschwert. Die Bewertungsmethoden der Kfz-Versicherungsgesellschaften sind esoterisch und basieren auf abstrakten Daten, deren Einzelheiten sie sorgfältig geheim halten. Dies macht es für Verbraucher schwierig, ein niedriges Angebot einer Kfz-Versicherung anzufechten.
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Wenn Sie die Grundlagen der Bewertung von Autos durch Versicherungsgesellschaften und die von ihnen verwendeten Bedingungen kennen, können Sie sich in eine gute Verhandlungsposition versetzen.
Wenn Sie Ihrer Versicherungsgesellschaft einen Autounfall melden, schickt diese Mitarbeiter zur Begutachtung des Schadens. Der Reparaturbetrieb entscheidet zunächst, ob das Fahrzeug als Stammfahrzeug eingestuft wird.
Eine Versicherungsgesellschaft kann ein beschädigtes Fahrzeug auch dann in Betracht ziehen, wenn es reparierbar ist. Im Allgemeinen wählt das Unternehmen den Gesamtwert des Autos, wenn die Reparaturkosten einen bestimmten Prozentsatz des Wertes übersteigen, der laut Insure.com zwischen 51 % und 80 % liegt. Einige Bundesstaaten geben Anweisungen oder Richtlinien für diesen Prozentsatz: Alabama legt ihn beispielsweise auf 75 % fest.
Unter der Annahme, dass das Fahrzeug zusammengebaut ist, führt der Auftragnehmer dann ein Gutachten durch und weist den Wert des Fahrzeugs zu. Unfallschäden werden bei der Beurteilung nicht berücksichtigt. Der Gutachter versucht abzuschätzen, was kurz vor dem Unfall ein angemessenes Barangebot für das Auto war.
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Die Versicherungsgesellschaft beauftragt dann einen externen Autogutachter mit der Begutachtung des Autos. Dadurch sollen etwaige Ungenauigkeiten oder Inkonsistenzen bei der Verwendung eines anderen Testverfahrens am Fahrzeug minimiert werden. Bei der Abgabe des Angebots berücksichtigt das Unternehmen seine eigene Bewertung und die Bewertung Dritter.
Wenn Sie mit dem Kostenvoranschlag Ihrer Versicherungsgesellschaft nicht einverstanden sind, können Sie einen eigenen Gutachter beauftragen, allerdings benötigen Sie hierfür möglicherweise die Genehmigung der Versicherungsgesellschaft.
Es besteht ein großer Unterschied zwischen dem von der Versicherungsgesellschaft ermittelten Versicherungswert Ihres Autos und den Kosten für die Anschaffung eines geeigneten Ersatzes. Versicherungsunternehmen stützen ihre Angebote auf den tatsächlichen Barwert (ACV). Dabei handelt es sich um den Betrag, den das Unternehmen festlegt und den jemand für das Auto bezahlen wird, vorausgesetzt, dass der Unfall nie passiert ist.
Der tatsächliche Wert berücksichtigt häufig Faktoren wie Abnutzung, Abnutzung, mechanische Probleme, kosmetische Schäden, Angebot und Nachfrage in Ihrer Region. State Farm zitiert beispielsweise direkt einen Kostenrechner für Kfz-Versicherungen: „Wir bewerten Ihr Auto basierend auf Jahr, Marke, Modell, Kilometerstand, Gesamtzustand und wichtigen Optionen.“
What Determines Auto Insurance Rates And How You Can Lower Them
Nehmen Sie sich vor dem Abschluss einer Lückenversicherung die Zeit, die Prämien und Kosten der besten Kfz-Versicherungsgesellschaften zu vergleichen, um sicherzustellen, dass Sie das richtige Angebot erhalten.
Selbst wenn Sie ein neues Auto gekauft und es vor dem Unfall nur ein Jahr lang gefahren haben, liegt der ACV deutlich unter dem, was Sie dafür bezahlt haben. Allein das Fahren eines Neuwagens im Bestand senkt den Preis um 9 bis 11 %, und der Wertverlust steigt nach dem ersten Jahr auf bis zu 20 %.
Tatsächlich verklagt Sie die Versicherungsgesellschaft für alles, von den Kilometern auf dem Kilometerzähler bis hin zu den Limonadenflecken auf den Polstern, die sich im Laufe der Jahre angesammelt haben.
Der Preis des ACV-Angebots wird auf jeden Fall niedriger sein als die Inzahlungnahmekosten – der Preis, den Sie für den Kauf eines neuen Autos wie des Schrottwagens zahlen würden. Sofern Sie nicht bereit sind, die Versicherungsprämie aus Ihrem eigenen Geld zu bezahlen, wird Ihr nächstes Auto eine Verbesserung gegenüber Ihrem alten sein.
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Diese Art von Police verwendet die gleiche Methode wie ein versichertes Auto, zahlt Ihnen jedoch den aktuellen Marktwert eines Neuwagens in derselben Kategorie wie Ihr beschädigtes Auto.
Wenn Sie Ihr Auto kurz nach dem Kauf einstellen, kann es je nach Finanzierungsvereinbarung zu einem negativen Eigenkapital für das Auto kommen. Das bedeutet, dass die Versicherungsprämie möglicherweise geringer ist als die, die Sie für das Auto schulden.
Wenn das Auto relativ neu ist, kann der Zustand schlechter sein. Der von der Versicherungsgesellschaft für den Wert des Autos angegebene Betrag reicht möglicherweise nicht aus, um die Haftung für das beschädigte Auto abzudecken.
Dies kann passieren, wenn Sie Ihr neues Auto kurz nach dem Kauf kaputt machen. Der Wert eines Neuwagens wird stark beeinflusst, wenn der neue Besitzer ihn fährt. Wenn sich der Unfall innerhalb eines Jahres oder länger ereignet, ist die Gesamtzahlung für das Auto wahrscheinlich geringer als der dem Eigentümer geschuldete Betrag.
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Wenn der Gläubiger einen Gerichtsbeschluss erhält, kann er Geld zur Begleichung des Fehlbetrags verlangen, einschließlich Lohn oder ein Bankkonto.
Dies ist wahrscheinlicher, wenn der Käufer ein spezielles Finanzierungsangebot in Anspruch genommen hat, das die Anzahlung reduziert oder entfällt. Während diese Programme Sie davon abhalten, viel Geld für den Kauf eines Autos auszugeben, garantieren sie fast, dass Sie am Ende den falschen Geldbetrag erhalten.
Wenn Ihr Versicherungsscheck Ihren Autokredit nicht vollständig abbezahlen kann, wird der verbleibende Betrag als Fehlbetrag bezeichnet. Da es sich um ein ungesichertes Darlehen handelt – die Sicherheiten der Immobilie sind nun vernichtet – kann der Kreditgeber beim Inkasso aggressiv vorgehen. Dazu kann die Einleitung eines Zivilurteils gegen Sie gehören, um Sie zur Begleichung der Schulden zu zwingen.
Wie für das Wiederbeschaffungskostenproblem gibt es auch für dieses Problem eine Lösung. Sie können Ihrer Versicherung eine Gap-Versicherung hinzufügen, um sicherzustellen, dass Sie sich nicht um den Restbetrag Ihres gemeinsam genutzten Autos kümmern müssen.
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Diese Deckung zahlt den von der Versicherungsgesellschaft ermittelten Barwert Ihres Autos sowie etwaige verbleibende Fehlbeträge nach Anrechnung des Erlöses auf Ihr Darlehen.
Kfz-Versicherer berücksichtigen bei der Bewertung eines Autos viele Faktoren. Zu diesen Faktoren können die Marke und das Modell des Fahrzeugs, frühere Unfälle, normale Abnutzung durch den Gebrauch, etwaige Ersatzteile, die Kilometerleistung des Fahrzeugs und der Gesamtmarktwert des Fahrzeugs gehören.
Bei der Zahlung von Schäden an Ihrem Auto verwenden Versicherungsgesellschaften in der Regel den tatsächlichen Barwert, auch Marktwert genannt, der einen geringfügigen Wertverlust des Autos berücksichtigt. Das ist, was Sie für ein Auto bekommen können, wenn Sie es heute auf den Markt bringen. Bei den Inzahlungnahmekosten hingegen handelt es sich um die Kosten, die entstehen, wenn Sie Ihr Auto durch die gleiche Marke und das gleiche Modell ersetzen. Besondere Faktoren wie das Alter werden dabei nicht berücksichtigt. Die Wiederbeschaffungskosten kommen dem Autobesitzer zugute, während die ursprünglichen Kosten der Versicherungsgesellschaft zugute kommen.
Ja, bei Verhandlungen mit Ihrer Versicherung können Sie bei einem Totalschaden Ihres Autos mehr Geld verlangen. Sie müssen frühzeitig recherchieren und Ihre Argumente dafür untermauern, warum Sie mehr Geld erhalten sollten. Es wird empfohlen, dass Sie den tatsächlichen Barwert Ihres Fahrzeugs ermitteln, die Gesamtschadensgrenze Ihres Staates kennen und alle anderen Informationen kennen, die hilfreich sein könnten.
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Der Umgang mit Versicherungen ist oft schwierig, insbesondere wenn viel Geld auf dem Spiel steht. Die Schätzung des Wertes eines Autos kann sogar noch schwieriger sein als in anderen Versicherungsbereichen, da die Ermittlung des Wertes in der alleinigen Verantwortung der Versicherungsgesellschaft liegt und deren Methoden selten offengelegt werden. Wenn Sie recherchieren und sich mit dem Prozess vertraut machen, können Sie im Umgang mit Ihrer Kfz-Versicherung eine bessere Verhandlungsposition einnehmen.
Autoren müssen Primärquellen nutzen, um ihre Arbeit zu unterstützen. Dazu gehören Whitepapers, Regierungsdaten, aktuelle Berichte und Interviews mit Branchenexperten. Gegebenenfalls zitieren wir auch Originalrecherchen anderer renommierter Verlage. Weitere Informationen zu den Standards, die wir befolgen, um korrekte und unvoreingenommene Inhalte zu erstellen, finden Sie in unserer Redaktionsrichtlinie. Obwohl Sie Versicherungsprämien zahlen und von Ihrer Versicherungsgesellschaft erwarten, dass sie bei der Antragstellung ihre Bedingungen einhält, sind Versicherungsgesellschaften oft mehr daran interessiert, ihre wertvolle Police zu schützen, als Sie zu bezahlen.
Nach einem Autounfall, bei dem Ihr Auto schwer beschädigt wurde, denken Sie vielleicht, dass es besser ist, einen Totalschaden zu machen, um ein neues Auto zu kaufen.
Es kann jedoch schlecht für Sie sein. Wenn Ihr Auto einen Totalschaden hat, können Sie weniger als seinen Wert und weniger als die Kosten für den Kauf eines neuen Autos erhalten.
What To Do When Someone Scratches Your Car
Andererseits kann es sein, dass die Versicherungsgesellschaft einen Totalschaden für Ihr Auto verträgt. Es kann für ein Unternehmen günstiger sein, Ihr Auto zu komplettieren, als alle notwendigen Reparaturen durchzuführen.
Collision Repair Industry Insights berichtet, dass 20 bis 22 %
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